Examen de la veste imperméable légère ArroWhere

Jun 27, 2023

De Stan Purdum

Prix:95 $

Disponible ici:https://www.arrowhere.com/products-na-euro/arrowhere-lightweight-waterproof-jacket

Comment obtenu :Échantillon de l'entreprise

Annonceur RBR :Non

En juin 2013, j'ai participé à une randonnée à vélo d'une semaine organisée par l'Adventure Cycling Association sur Blue Ridge Parkway et Skyline Drive en Virginie. Dans l'ensemble, ce fut une excellente course bien gérée et soutenue par l'ACA. Les quatre premiers jours de la randonnée se sont déroulés sous le soleil - très frais le matin mais se réchauffant bien au fil des heures. Le cinquième jour de conduite, cependant, la tempête tropicale Andrea nous a frappés. Elle l'a fait en permettant à la journée de commencer chaude comme les précédentes, avec une prévision déclarant 50% de probabilité de pluie, mais seulement plus tard dans la journée. Ainsi, la plupart d'entre nous nous sommes habillés légèrement comme nous l'avions fait les jours précédents, emballant nos vêtements de pluie et nos vêtements chauds dans nos bagages et les chargeant dans le camion à bagages.

Peu de temps après que nous ayons monté, cependant, la température a chuté brusquement et une pluie froide s'est abattue. Et nous n'avons dû faire face qu'à ce que nous avions mis ce matin-là plus les articles supplémentaires que nous avions dans nos sacs de vélo (très peu, dans la plupart des cas). Je portais un coupe-vent, dont j'ai rapidement découvert qu'il n'offrait aucune protection contre la pluie. L'averse a continué toute la journée, et bientôt ceux d'entre nous qui n'avaient pas de vêtements de pluie étaient aussi mouillés et glacés que si nous avions sauté tout habillés dans un bain froid. Cela, couplé à l'effet réfrigérant de plonger dans des descentes profondes et d'être secoué par des vents violents sur des courbes de montagne non protégées par des arbres, a finalement fait frissonner beaucoup d'entre nous de manière incontrôlable.

Dans ces circonstances, le personnel de l'ACA est passé à l'action, utilisant leurs fourgonnettes pour balayer les passagers de la route et les transporter vers le site désigné pour cette soirée. Une poignée de coureurs qui avaient des vêtements de pluie avec eux ou qui possédaient simplement du grain supplémentaire ont en fait pédalé toute la journée, mais la plupart d'entre nous se sont retrouvés dans une camionnette pour les derniers kilomètres, sérieusement refroidis et aux premiers stades de l'hypothermie.

Des personnes familières avec cette région de Virginie ont déclaré qu'il était inhabituel qu'une tempête tropicale vienne aussi loin à l'intérieur des terres si tôt dans la saison. La plupart des années, la première semaine de juin est un temps idéal avec des azalées flamboyantes et des rhododendrons débordant de fleurs.

Bien que ce ne soit pas la première fois que je sois pris sous la pluie sans équipement pour temps humide en faisant du vélo, les fois précédentes avaient été à des températures plus chaudes et sur des trajets plus courts, où je me suis contenté de m'endurcir et de prendre une douche chaude en rentrant chez moi. Mais c'était différent, et avec les coureurs du tour étendus sur les kilomètres de l'itinéraire de ce jour-là, il a fallu quelques heures avant que la camionnette n'atteigne le groupe de coureurs avec lequel j'étais.

Ensuite, j'ai pensé à quel point j'étais mal préparé pour le torrent de ce jour-là. J'avais une veste de pluie dans mes bagages affaissés, mais elle était trop lourde et avait trop peu de respirabilité pour le type de temps auquel je m'attendais ce jour-là, et je n'avais pas mon vélo équipé de suffisamment de sacs pour transporter une deuxième veste. C'est alors que j'ai décidé qu'il me fallait une veste qui servirait à la fois de coupe-vent et d'imperméable. Peu de temps après ce trajet, j'en ai acheté un qui gérait bien les deux tâches, mais cette marque n'était disponible qu'en "coupe de course" (pensez aux coureurs cyclistes professionnels maigres) qui était plus confortable autour de mon ventre que je ne l'aimais, et dans les années qui ont suivi, mon ventre s'est un peu gonflé, ce qui rend cette veste inconfortablement serrée, surtout lorsque je porte d'autres couches en dessous.

C'est pourquoi j'étais ravi d'essayer la veste imperméable légère ArroWhere. Un représentant de l'entreprise m'a dit que bien qu'ils considèrent leur veste comme une coupe "club" (pensez au physique plus normal des cyclistes moyens), il est suffisamment ajusté pour que si vous êtes sur la ligne entre deux tailles, vous devriez opter pour une veste dans la plus grande des deux tailles. Puisqu'une coupe club s'adapte normalement à ma circonférence, j'ai choisi ma taille habituelle et j'ai trouvé qu'elle s'adaptait confortablement sans beaucoup de tissu supplémentaire à battre au vent.

J'ai porté la veste récemment lors de promenades printanières tôt le matin, trouvant sa capacité coupe-vent suffisante pour me garder au chaud. Et plus tard dans la journée, lorsque j'enlève la veste, elle se replie assez petite pour la ranger facilement dans une poche de maillot. La veste se range également dans sa propre poche, qui sert de pochette. Mais sans une sorte de sangle attachée à la poche/pochette, qui permettrait d'attacher la poche autour de sa taille ou de l'attacher à son guidon, je ne vois aucun avantage à la poche/poche pour transporter la veste quand on ne la porte pas. La poche elle-même, cependant, étant zippée, est un bon endroit pour transporter un portefeuille et un téléphone. La fermeture à glissière se trouve sur le côté inférieur droit de la veste avec la majeure partie de la profondeur de la poche à l'arrière.

Comme je n'ai pas encore été pris sous la pluie alors que je portais la veste, je l'ai enfilée avec un t-shirt en coton en dessous et je l'ai portée sous une douche froide. Le t-shirt est resté au sec, tout comme moi. La veste est fabriquée avec un matériau imperméable/respirant en polyester 20 000, ce qui est un bon chiffre, tant en termes d'imperméabilité que de respirabilité. Un tissu classé 20 000 pour l'imperméabilité résiste à environ 66 pieds de liquide empilés dans un tube carré de 1 pouce avant le début de toute infiltration. Et le nombre élevé indique également une bonne capacité à laisser passer votre transpiration à travers et hors du vêtement. (Le nombre de respirabilité pour un imperméable en caoutchouc, en comparaison, est de zéro.)

Je n'ai pas encore mentionné la seule chose qui est unique et exclusive à la gamme de vestes ArroWhere : la grande flèche réfléchissante à l'arrière, qui, selon la société, est universelle pour "Move Over !"

Pour les conducteurs d'Amérique du Nord et d'autres pays où les conducteurs empruntent le côté droit de la route, la flèche pointe vers la gauche. L'entreprise, dont le siège social est au Canada et en affaires depuis neuf ans, fabrique des vestes équivalentes avec la flèche pointant dans le sens opposé pour les conducteurs des pays qui conduisent à gauche.

Comme l'explique ArroWhere, l'idée de la flèche « a été conçue à partir de la notion de réaction aux panneaux de signalisation. La plupart des usagers de la route (encore aujourd'hui) ne savent pas comment répondre ou réagir aux cyclistes, tout en partageant la route. comprendre comment réagir face à un cycliste, un usager de la route peut voir le panneau et savoir qu'il doit se déplacer. Nous avons fait quelques tests initiaux et avons trouvé les résultats stupéfiants.

Certaines de ces études ont été réalisées avec l'Université de la Colombie-Britannique. Ils "ont montré que des résultats significatifs peuvent être obtenus en utilisant un produit ArroWhere par rapport au gilet de construction standard. Les résultats ont identifié que les utilisateurs d'ArroWhere peuvent connaître jusqu'à deux fois la distance de dépassement anticipée de trois pieds par un véhicule et jusqu'à 50% de réduction de vitesse lors du dépassement. " L'équipement d'ArroWhere peut être vu jusqu'à 1/4 de mile ou plus, selon la société. Voyez cela par vous-même ici. Cette caractéristique de haute visibilité fait de cette veste un bon choix non seulement pour les cyclistes sur route mais aussi pour les navetteurs.

Il s'agit d'une veste multi-usage qui mérite votre considération.

Stan Purduma fait plusieurs voyages à vélo longue distance, y compris une balade à travers l'Amérique racontée dans son livreRouler autour du paradis toute la journée, et un trek sur l'US 62, de Niagara Falls, New York, à El Paso, Texas, le sujet de son livreJouer dans la circulation . Stan, écrivain et éditeur indépendant, vit dans l'Ohio. Voir plus àwww.StanPurdum.com.